Construcción

con ingeniería, calidad y compromiso

Cada obra refleja nuestra capacidad para gestionar retos técnicos, logísticos y ambientales, aportando al progreso y bienestar de las regiones.

El Quimbo
Caquetá, Colombia

“Construcción de las vías sustitutivas del pheq”, del proyecto hidroeléctrico el quimbo.

SOBRE EL PROYECTO

LUGAR: Caquetá
ENTIDAD CONTRATANTE: INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS – INVÍAS
TIPO DE OBRA: Vías rurales
Corredor prioritario para la prosperidad en el departamento del Caquetá.
DESCRIPCIÓN
El Puente San Pedro, la obra más visible de este trayecto de 45 kilómetros que CASS Constructores pavimentó, ayudó a mejorar el tránsito, la velocidad de desplazamiento y la conectividad de Florencia con Montañitas, el Paujil, el Doncello, Puerto Rico y San Vicente del Caguán. Se realizaron también estudios y diseños, gestión social, predial, ambiental y mejoramiento del proyecto en medio de una zona que ha sido protagonista en el conflicto armado en Colombia.
VALOR DEL CONTRATO ADJUDICADO: 289,285,262,124
EL RESULTADO
“Hace parte de las vías que mejoran el tránsito entre Colombia y Ecuador”. ING. CARLOS ANDRÉS SOLARTE ENRÍQUEZ.

El Quimbo

Caquetá, Colombia

Vía Santana – Mocoa – Neiva
Putumayo – Huila, Colombia

Construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación, mantenimiento y reversión de la concesión santana – mocoa – neiva.

SOBRE EL PROYECTO

LUGAR: Putumayo y Huila
ENTIDAD CONTRATANTE: ANI
TIPO DE OBRA: APP
ACCIONES EN EL CONSORCIO ALIADAS:
CARLOS ALBERTO SOLARTE SOLARTE: (35.74%)
CASS CONSTRUCTORES S.A S: (30.78 %)
ESTYMA S.A, LATINOAMERICANA DE CONSTRUCTORES S.A (10,00%)
LATINCO(15,38%)  Y  ALCA INGENIERIA S.A.S. (8,10%)
DESCRIPCIÓN
Estudios y diseños definitivos, financiación, gestión, ambiental, predial, social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación, mantenimiento y reversión de la concesión Santana- Mocoa-Neiva. 456.2 Km (7 Unidades funcionales). La Autopista Santana- Mocoa – Neiva se adelantará con una inversión estimada de $1,5 billones, para intervenir 447 kilómetros.
VALOR DEL CONTRATO ADJUDICADO: 2,969,581,000,000
EL RESULTADO
“Este es uno de los proyectos más importantes de la Segunda Ola 4G porque afianzará la integración con Ecuador y el sur de Colombia, reduciendo en 6 horas el tiempo de viaje entre Bogotá y Quito”. GERMÁN VARGAS LLERAS, VICEPRESIDENTE DE COLOMBIA.

Vía Santana – Mocoa – Neiva

Putumayo – Huila, Colombia

Puente Vehicular Calle 153
Bogotá, Colombia

Construcción para la ampliación del puente vehicular ubicado en la calle 153 por Autonorte en la ciudad de Bogotá D.C.

SOBRE EL PROYECTO

El proyecto está ubicado en la Calle 153 por Autopista Norte y consiste en la construcción de un puente vehicular, paralelo al existe, con una longitud de 145,6 m, compuesto por 6 luces, adicionalmente la rehabilitación y construcción de vías de acceso e interconexión, garantizando la conectividad con la infraestructura existente, renovación y construcción de redes húmedas y redes secas junto con la construcción del espacio público de la zona de intervención.

Puente Vehicular Calle 153

Bogotá, Colombia

Caquetá – Marginal de la Selva – Corredor prioritario para la prosperidad

Corredor prioritario para la prosperidad en el departamento del Caquetá. 45 kilómetros pavimentados.

SOBRE EL PROYECTO

LUGAR: Caquetá
ENTIDAD CONTRATANTE: INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS – INVÍAS
TIPO DE OBRA: Vías rurales
Corredor prioritario para la prosperidad en el departamento del Caquetá.
DESCRIPCIÓN
El Puente San Pedro, la obra más visible de este trayecto de 45 kilómetros que CASS Constructores pavimentó, ayudó a mejorar el tránsito, la velocidad de desplazamiento y la conectividad de Florencia con Montañitas, el Paujil, el Doncello, Puerto Rico y San Vicente del Caguán. Se realizaron también estudios y diseños, gestión social, predial, ambiental y mejoramiento del proyecto en medio de una zona que ha sido protagonista en el conflicto armado en Colombia.
VALOR DEL CONTRATO ADJUDICADO: 289,285,262,124
EL RESULTADO
“Hace parte de las vías que mejoran el tránsito entre Colombia y Ecuador”. ING. CARLOS ANDRÉS SOLARTE ENRÍQUEZ.

Corredor prioritario para la prosperidad

Caquetá, Colombia

La Manuela – Irra – La Felisa
Caldas, Colombia

Mejoramiento y mantenimiento de la red primaria para las zonas 1, 2, 9,12 y 13. Módulo 2.

SOBRE EL PROYECTO

LUGAR: Caldas
ENTIDAD CONTRATANTE: INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS – INVÍAS
TIPO DE OBRA: Vías rurales

DESCRIPCIÓN
Mejoramiento y mantenimiento de la red primaria para las zonas 1, 2, 9,12 Y 13. Módulo 2.
VALOR DEL CONTRATO ADJUDICADO: 65,922,728,341
EL RESULTADO
“La rehabilitación de corredores viales es de suma importancia en todo el territorio nacional”. ING. CARLOS ANDRÉS SOLARTE ENRÍQUEZ.

Vía La Manuela – Irra – La Felisa

Anillo del Macizo Colombiano
Cauca, Colombia

SOBRE EL PROYECTO

LUGAR: Cauca
ENTIDAD CONTRATANTE: INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS – INVÍAS
TIPO DE OBRA: Vías rurales.
Mejoramiento, gestión social, predial y ambiental del proyecto pavimentación del anillo del macizo colombiano fase 2.
DESCRIPCIÓN
La obra fue adjudicada al consorcio Metrovías Cauca, el 24 de julio del 2012. En esta unión la familia Solarte Enríquez, a través de CASS constructores, lograron una participación del 30%, y CSS Constructores un 20%. Esta obra hace parte de lo que el gobierno nacional ha denominado el programa de los corredores prioritarios.

Anillo del Macizo Colombiano

Cauca, Colombia

Vías rurales Tumaco – Pasto – Mocoa
Colombia

Adjudicado al consorcio vial del sur. Mejoramiento y mantenimiento vial.

SOBRE EL PROYECTO

LUGAR: Nariño
ENTIDAD CONTRATANTE: INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS – INVÍAS
TIPO DE OBRA: Vías rurales.
Adjudicado al Consorcio Vial del Sur. Mejoramiento y mantenimiento vial.
DESCRIPCIÓN
El corredor Tumaco-Pasto- Mocoa, es una de las obras de infraestructura vial más hermosas, en ellas también CASS Constructores construyó. Las montañas por donde se cruza y los paisajes que se pueden divisar son un privilegio para los turistas y por supuesto quienes dependen de ella para ejercer el comercio en la zona. Desde la óptica de cualquier ingeniero también representa un reto construirla.
VALOR DEL CONTRATO ADJUDICADO: 335,774,327,554

Vías rurales Tumaco – Pasto – Mocoa

Colombia

Corredor del Sur, Vía San Miguel
Putumayo, Colombia

Corredor del sur, vía san miguel (frontera con el ecuador) hasta santana (inspección de policía) en el departamento del putumayo.

SOBRE EL PROYECTO

LUGAR: Putumayo
ENTIDAD CONTRATANTE: INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS – INVÍAS
TIPO DE OBRA: Vías rurales y puentes.
Corredor del sur, vía San Miguel (Frontera con el Ecuador) hasta Santana (Inspección de Policía) en el departamento del Putumayo.
DESCRIPCIÓN
El puente y la obra adicional hacen parte de los Corredores Prioritarios
 para la Prosperidad. CASS Constructores pavimentó 36 kilómetros en concreto MR y se construyó el puente sobre le río Putumayo con una longitud de 340 metros, el método que se usó en la construcción fue: dovelas sucesivas. Allí, los atardeceres son memorables y, como parte de las ventajas competitivas de la empresa, se logró construir en zona roja. Mejoró el tránsito entre Ecuador y Colombia.
VALOR DEL CONTRATO ADJUDICADO: 193,301,671,865
EL RESULTADO
“Se mejoró el tránsito y la movilidad en 5 horas, antes se gastaban entre 7 y 8 horas. Hoy solo se emplean dos horas y media en el trayecto”. ING. JORGE SÁNCHEZ, CASS CONSTRUCTORES.

Corredor del Sur, Vía San Miguel

Putumayo, Colombia

Vía La Balsa- Buenos Aires
Cauca, Colombia

Vía 25cc24-1 la balsa buenos aires- honduras-asnazu entre el pr0+000 al pr12+090 en el municipio de buenos aires.

SOBRE EL PROYECTO

LUGAR: Cauca
ENTIDAD CONTRATANTE: Gobernación del Cauca
TIPO DE OBRA: Vías rurales.
Vía 25cc24-1 La Balsa- Buenos Aires- Honduras – Asnazu entre el pr0+000 al pr12+090 en el municipio de Buenos Aires.
DESCRIPCIÓN
Esta obra es un buen ejemplo del efecto positivo de la inversión hacia los departamentos. No sólo las vías nacionales o las que conectan municipios de interés son importantes. La obra La Balsa-Buenos Aires también conecta a quienes van de Suárez hasta Santander de Quilichao, pero su creación y uso tiene un objetivo departamental, se busca conectar a la gente del Cauca.
VALOR DEL CONTRATO ADJUDICADO: 15,656,302,135
EL RESULTADO
“Era una vía sin pavimentar, de 5 metros de ancho. Se convirtió en una de casi 8 metros, lo que mejoró en definitiva la calidad de vida de la gente de la zona”. ING. CÉSAR RÍOS 
CASS CONSTRUCTORES.

Vía La Balsa- Buenos Aires

Cauca, Colombia

Túnel del Toyo
Antioquia, Colombia

Construcción del Proyecto Túnel del Toyo y sus vías de acceso en sus fases de precostrucción, construcción, operación y mantenimiento.

SOBRE EL PROYECTO

El megaproyecto la “Nueva Vía al Mar Túnel del Toyo” y sus vías de acceso, hace parte de las Autopistas de la Prosperidad que ejecuta el Gobierno Nacional mediante su programa de vías de cuarta generación de concesiones viales 4G. Esta siendo ejecutado mediante el contrato de Obra Pública No. 4600004806 el 11 de diciembre de 2015 firmado entre la Secretaría de Infraestructura del Departamento de Antioquia y el Consorcio Antioquia Al Mar.

El proyecto tiene como finalidad el mejoramiento de las condiciones de conectividad de Medellín con el Urabá antioqueño y en general del departamento de Antioquia con el centro del país, la Costa Pacífica y Atlántica, logrando igualmente optimizar el transporte y facilitar el comercio exterior, así como los flujos de productos y mercancías con destino al mercado nacional.

Es por lo anterior, que la construcción de la Nueva Vía al Mar Túnel del Toyo y sus vías de acceso es de vital importancia para unir las concesiones Mar 1 (Medellín-Santa Fe de Antioquia-) y Mar 2 (Cañasgordas-El Tigre), garantizando la conectividad de todo el sistema vial establecido.

La totalidad del proyecto tiene una longitud aproximada de 39.5 kilómetros de vía nueva, su diseño permitirá alcanzar una velocidad de 80 kilómetros por hora, permitiendo una disminución en tiempos de recorrido hacia Urabá desde Medellín en 4.5 horas; el proyecto será un referente para la ingeniería por tener el túnel vial de mayor longitud en América.

Túnel del Toyo

Antioquia, Colombia

Túnel Canoas
Bogotá, Colombia

Diseño, construcción y puesta en operación de un túnel bajo la modalidad llave en mano, para el sistema de alcantarillado troncal tunjuelo-canoas-río bogotá.

SOBRE EL PROYECTO

LUGAR: Cundinamarca (Río Bogotá)
ENTIDAD CONTRATANTE: EAAB
TIPO DE OBRA: Redes de acueducto y alcantarillado.
Diseño, construcción y puesta en operación de un túnel bajo bajo la modalidad llave en mano, para el sistema de alcantarillado troncal Tunjuelo-Canoas_Río Bogotá.

DESCRIPCIÓN
Parte de la consolidación de la empresa es aceptar nuevos retos, y uno de ellos fue traer una tuneladora a Colombia. La usamos con éxito para el beneficio de la empresa de acueducto
 y, por supuesto ,de los bogotanos. Sarita
y Camila, como se nombraron las dos tuneladoras T.B.M, han trabajado ya en 12 kilómetros, para lograr el descargue del Río Bogotá y aguas residuales con el fin de evitar las inundaciones en la capital de Colombia. La construcción del túnel se hizo en suelo rocoso y blando.
VALOR DEL CONTRATO ADJUDICADO: 243,117,273,906

EL RESULTADO
““Fuimos la primera empresa que trajo 
una tuneladora T.B.M. a Colombia. Ya tenemos experiencia usándola en el país, acompañados por nuestro socio de Brasil”. ING. CARLOS ANDRÉS SOLARTE ENRÍQUEZ.

Túnel Canoas

Bogotá, Colombia

Puente Vehicular Calle 153
Bogotá, Colombia

Construcción para la ampliación del puente vehicular ubicado en la calle 153 por Autonorte en la ciudad de Bogotá D.C.

SOBRE EL PROYECTO

El proyecto está ubicado en la Calle 153 por Autopista Norte y consiste en la construcción de un puente vehicular, paralelo al existe, con una longitud de 145,6 m, compuesto por 6 luces, adicionalmente la rehabilitación y construcción de vías de acceso e interconexión, garantizando la conectividad con la infraestructura existente, renovación y construcción de redes húmedas y redes secas junto con la construcción del espacio público de la zona de intervención.

Puente Vehicular Calle 153

Bogotá, Colombia

Viaducto Balseadero – El Quimbo
Huila, Colombia

El Quimbo recibió el Primer Puesto en el Premio Obras Cemex 2016 en la categoría Infraestructura.

SOBRE EL PROYECTO

LUGAR: Huila (Viaducto Balseadero y 9 puentes más)
ENTIDAD CONTRATANTE: Emgesa S.A. ESP
TIPO DE OBRA: Vías rurales y puentes.
“Construcción de las vías sustitutivas del PHEQ”, del proyecto hidroeléctrico El Quimbo.

DESCRIPCIÓN
Cuando se habla de El Quimbo, toda la atención la colma el viaducto más largo de Colombia, es inevitable (1.7 KM) pero el contrato adjudicado al Consorcio Obras Quimbo en donde participa
la familia, CSS Constructores 10% y CASS Constructores 35%, tiene muchas más obras y muy interesantes. Fueron en total 9 puentes más, 650 metros lineales de puentes y obras, en total 13 kilómetros.
VALOR DEL CONTRATO ADJUDICADO: 147,063,511,519

EL RESULTADO
“Todo salió bien, yo les ayudé alquilándoles las máquinas de la empresa y algunas herramientas como carros de avances; ellos compraron maquinaria también”. ING. CARLOS ALBERTO SOLARTE SOLARTE.
“A la fecha, es el viaducto más largo de Colombia. Fue todo un logro, demostramos nuestra capacidad. Lo terminamos en tiempo récord, dos años”. ING. CARLOS ANDRÉS SOLARTE ENRÍQUEZ.

Viaducto Balseadero – El Quimbo

Caquetá, Colombia

Puente Bagre
Antioquía, Colombia

En la zona se construyeron 360 metros de puente y se mejoraron y pavimentaron 40 km de vías.

SOBRE EL PROYECTO

LUGAR: Antioquia
ENTIDAD CONTRATANTE: Gobernación de Antioquia.
TIPO DE OBRA: Vías rurales.
DESCRIPCIÓN
Para los antioqueños
 y la comunidad que vive y transita entre los municipios de Caucasia y El Bagre, esta obra es muy importante. No solo los conectó de mejor manera, pues antes las vías no estaban pavimentadas y para pasar el caudaloso río Nechí tocaba hacerlo en ferri, también les brindó una alternativa. Esta obra se ha convertido en una variante para muchas personas de la región.
VALOR DEL CONTRATO ADJUDICADO: 43,325,651,204
EL RESULTADO
“Como obra de ingeniería el puente es importante y logrará trascender, hoy une dos municipios pequeños pero será una gran alternativa en el futuro”.
 ING. CARLOS ANDRÉS SOLARTE ENRÍQUEZ.

Puente Bagre

Antioquía, Colombia

Puente sobre la Ciénaga Palotal
Santander, Colombia

Obras civiles, construcción y gestión ambiental del puente palotal y sus accesos entre k10+650 y k12+000. Barrancabermeja, santander. Un puente amigable con el medio ambiente, logramos preservar la fauna.

SOBRE EL PROYECTO

LUGAR: Santander (Proyecto Vial Gran Vía Yuma)
ENTIDAD CONTRATANTE: Ecopetrol
TIPO DE OBRA: Puentes.
Obras civiles, construcción y gestión ambiental del Puente Palotal y sus accesos entre k10+650 y k12+000. Barrancabermeja, Santander. Un puente amigable con el medio ambiente, logramos preservar la fauna.
DESCRIPCIÓN
En yuma, Barrancabermeja, se pudo ejecutar una obra “bonita”. así la calificó el ingeniero Carlos Alberto Solarte Solarte, socio gestor con el 51% . CASS constructores tuvo el 49%. Los clientes fueron Ecopetrol y el departamento de Santander, y a pesar de los muchos inconvenientes con los sindicatos en la zona, la obra se pudo terminar en tiempo y forma, pero lo más importante: se preservó el medio ambiente por el método de construcción que se usó, donde prácticamente el puente se construyó en el aire para no afectar la ciénaga.
VALOR DEL CONTRATO ADJUDICADO: 32,680,747,495
EL RESULTADO
“Es un puente amigable con el medio ambiente, se logró preservar la fauna”. ING. CARLOS ANDRÉS SOLARTE ENRÍQUEZ.

Puente sobre la Ciénaga Palotal

Puente Juan Amarillo
Bogotá, Colombia

Construcción amigable sobre el humedal juan amarillo. Importante para el buen tránsito en el noroccidente de Bogotá.

SOBRE EL PROYECTO

LUGAR: Bogotá
ENTIDAD CONTRATANTE: IDU
TIPO DE OBRA: Contrucción y mantenimiento puentes vehiculares
Construcción amigable sobre el humedal Juan Amarillo. Importante para el buen tránsito en el norocidente de Bogotá.

DESCRIPCIÓN
Este es sin duda la primera obra que los socios de CASS Constructores recuerdan, y lo hacen con cariño. Aunque fue adjudicado a su padre y su tío, en efecto la naciente empresa de los Solarte Enríquez construyó este puente que en su momento logró desembotellar el noroccidente de la ciudad de Bogotá.
VALOR DEL CONTRATO ADJUDICADO: 8.996.507.837

EL RESULTADO
“Fue una construcción amigable con el humedal Juan Amarillo: ecosistema, fauna y flora”. ING. CARLOS ANDRÉS SOLARTE ENRÍQUEZ.

Puente Juan Amarillo

Bogotá, Colombia

PTAR El Salitre

Diseño detallado, construcción de las obras, suministro e instalación de equipos puesta en marcha y operación asistida de la optimización y expansión de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales El Salitre.

SOBRE EL PROYECTO

El proyecto de optimización y expansión de la PTAR El Salitre, gestionado por la CAR y el Acueducto de Bogotá, abarca el diseño detallado, construcción, suministro e instalación de equipos, puesta en marcha y operación asistida. Esta obra clave busca duplicar la capacidad de tratamiento de aguas residuales del norte de Bogotá para descontaminar el río Bogotá. 
 
Componentes Clave del Proyecto:
Alcance Integral: Abarca desde la ingeniería de detalle hasta la operación asistida.
Objetivo: Optimizar el tratamiento existente y ampliar la capacidad para tratar un mayor caudal de aguas residuales.
Impacto: Es uno de los proyectos de saneamiento ambiental más importantes en la cuenca del Río Bogotá.

PTAR El Salitre

Bogotá, Colombia

PTAR Cajicá

Construcción de la planta de tratamiento de aguas residuales de Calahorra en el Municipio de Cajicá, Cundinamarca y su funcionamiento, estabilización y puesta en marcha

SOBRE EL PROYECTO

La adjudicación de este proyecto se dio en el mes de febrero del 2025. El plazo de ejecución del contrato es de 24 meses, de los cuales 20 meses son para la obra civil y los 4 restantes para funcionamiento, estabilización y puesta en marcha.
 
El sistema incluye procesos de desbaste, desarenado, digestión anaerobia, aireación extendida, clarificación, desinfección con rayos UV y control de olores mediante biofiltros, además del manejo integral de lodos. La planta de tratamiento está diseñada para atender una población proyectada de 162.725 habitantes al año 2051, con capacidad de tratamiento de hasta 420,6 litros por segundo.

PTAR Cajicá

Cajicá, Colombia

Puente Juan Amarillo
Bogotá, Colombia

Construcción amigable sobre el humedal juan amarillo. Importante para el buen tránsito en el noroccidente de Bogotá.

SOBRE EL PROYECTO

LUGAR: Bogotá
ENTIDAD CONTRATANTE: IDU
TIPO DE OBRA: Contrucción y mantenimiento puentes vehiculares
Construcción amigable sobre el humedal Juan Amarillo. Importante para el buen tránsito en el norocidente de Bogotá.

DESCRIPCIÓN
Este es sin duda la primera obra que los socios de CASS Constructores recuerdan, y lo hacen con cariño. Aunque fue adjudicado a su padre y su tío, en efecto la naciente empresa de los Solarte Enríquez construyó este puente que en su momento logró desembotellar el noroccidente de la ciudad de Bogotá.
VALOR DEL CONTRATO ADJUDICADO: 8.996.507.837

EL RESULTADO
“Fue una construcción amigable con el humedal Juan Amarillo: ecosistema, fauna y flora”. ING. CARLOS ANDRÉS SOLARTE ENRÍQUEZ.

Puente Juan Amarillo

Bogotá, Colombia

Avenida Panamericana
Pasto, Colombia

Intervención vial y espacio público de la avenida panamericana entre la carrera 22 a y molinos Nariño de la ciudad de pasto.

SOBRE EL PROYECTO

LUGAR: Nariño (San Juan de Pasto)
Reposición Red de Acueducto Avenida Panamericana.
TIPO DE OBRA: Vías urbanas.

DESCRIPCIÓN
La construcción de vías urbanas también hacen parte del portafolio de CASS Constructores, y mucho más, si las obras se realizan en la capital del departamento de Nariño. La relación de Carlos Alberto Solarte Solarte con la ciudad de Pasto y su crecimiento ha sido heredada como un legado por sus hijos en CASS Constructores, pus nunca se han olvidado de su origen. Los hijos socios son de Pasto.
 
Intervención vial y espacio público de la Avenida Panamericana entre la carrera 22 A y Molinos Nariño de la ciudad de Pasto.

Avenida Panamericana

Bogotá, Colombia

Mio
Cali, Colombia

Fueron 3 contratos otorgados al consorcio metrovias cali 6 y 2. Ejecutado por cass constructores.

SOBRE EL PROYECTO

LUGAR: Valle del Cauca
El sistema se inauguró con los tramos que construimos.
Tipo de obra: Vía urbana
Fueron 3 contratos otorgados al Consorcio Metrovías Cali 6 y 2. Ejecutado por CASS CONSTRUCTORES.

DESCRIPCIÓN
La obra se ejecutó bien, pero no fue el mejor de los negocios para la naciente empresa. Sin embargo, le permitió a CASS Constructores identificar dónde podía mejorar. A partir de esta obra se hicieron muchos cambios en beneficio de la constructora.

EL RESULTADO
“Aquí la prioridad fue cumplir, demostrar que sí podíamos hacerlo bien”. ING. CARLOS ANDRÉS SOLARTE ENRÍQUEZ.

Mio

Cali, Colombia

Transmilenio
Bogotá, Colombia

SOBRE EL PROYECTO

LUGAR: Bogotá (Interconector vial cra. décima con sexta).
ENTIDAD CONTRATANTE: IDU
TIPO DE OBRA: Vías urbanas.
Construcción de vía urbana adjudicada al Consorcio Metrovías Bogotá, integrado por el ingeniero Carlos Alberto Solarte Solarte y su hermano. Construido, en su mayoría, por CASS Constructores.

DESCRIPCIÓN
El interconector de la décima con sexta es una obra que merece conocerse, no solo las vías, los puentes y las estaciones. La estación principal cuenta con largos y cómodos pasillos. Amplias zonas de ingreso para los usuarios. Fue el primer interconector 
de este tipo en la ciudad y espera que las sedes de varias instituciones del estado recuperen social y urbanísticamente la zona aledaña, se instalen, y se pueda de esta manera aprovechar todo su potencial.


Transmilenio

Bogotá, Colombia

Maquinaria Especializada

Equipamiento de vanguardia operado por personal certificado, garantizando eficiencia y seguridad.

01

Transporte

  • Volquetas
  • Dómper
  • Mixer
02

Asfalto

  • Plantas de Producción
  • Tanques Térmicos
  • Compactadoras
03

Pavimentación

  • Fresadoras
  • Compactadores
  • Asfaltadoras
04

Movimiento de Tierra

  • Excavadoras
  • Retroexcavadoras
  • Motoniveladoras
05

Pilotaje y Grúas

  • Grúas de Celosía
  • Piloteadoras
  • Torre Grúa
06

Perforación

  • Tuneladoras
  • Jumbos Hidráulicos
07

Otros

  • Plantas Eléctricas
  • Compresores
  • Equipo Menor

Nuestros Clientes